FP2-MORANE-2项目在FRMCS的发展过程中占据着关键职位，，，它标志取FRMCS从理论钻研正式迈入现场验证阶段。该项目由欧洲NG官网（EU-RAIL）与欧洲智能网络与服务（SNSJU）结合赞助，，，“地平线欧洲”提供了1350万欧元的资金支持，，，于2024年12月1日正式启动，，，项目周期为34个月。FP2-MORANE-2项目共蕴含六个工作包，，，其主题工作是对欧盟NG官网局（ERA）颁布的最新版FRMCS规范进行全面验证。在项目执行过程中，，，FP2-MORANE-2原型不仅要在三个欧洲尝试室发展技术验证，，，还需在西班牙、德国、荷兰与德国跨境区域、瑞典的五条试点线路上针对通例和高速线路进行实地测试，，，以获取有关数据，，，从而为2027年第三版规范的美满提供有力支持。若项目进展顺利，，，FRMCS将被纳入ERA更新后的节制号令和信号（CCS）互联互通技术规范（TSI）。国际NG官网联盟（UIC）掌管主持协调该项目，，，其工作组成员蕴含？欧洲NG官网行业协会（UNIFE）、众多NG官网公司、NG官网供给商以及KPN和Telia两家移动网络运营商。FP2-MORANE-2项目与NG官网监管和尺度化机构（尤其是ERA）维持着缜密合作，，，同时与其他EU-Rail项目协同发展，，，确保NG官网行业技术演进的一致性。

　　FRMCS拥有诸多显著优势：：：可能实现1毫秒级的超低延长通讯，，，从而保险列车节制的实时性；；具备高频段容量，，，既能满足ATO GoA4全自动运行的需要，，，又能实现跨境多频段兼容；；同时，，，切合欧盟《NG官网网络安全法案》的要求。此外，，，FRMCS不仅可能支持现有欧洲列车节制系统（ETCS）和语音通讯，，，还能开启新型电信利用服务，，，为NG官网智能化、自动化发展提供助力。在国际NG官网联盟第三届将来NG官网移动通讯系统会议上，，，FRMCS的进展与规划得以披露。持久以来，，，GSM-R一向为欧洲NG官网运输治理系统（ERTMS）提供通讯支持，，，但随着技术的不休发展和业务需要的持续增长，，，其局限性日益凸显。预计在2030-2035年，，，GSM-R将全面过期，，，例如德国电信打算于2028年关闭GSM 900，，，沃达丰可能在2030年关闭有关系统。FRMCS不仅可能与其他数字技术兼容，，，支持先进技术的利用，，，还可从5G向6G及更高层级扩大，，，并且可能利用卫星通讯拓展利用场景。以下重点介绍欧洲国度在FRMCS系统方面的推动情况。

　　德国德铁InfraGO在FRMCS推广筹备中积极行动，，，制订铺设22000公里光纤电缆的推广打算，，，启动国度层面设备间翻新打算以符合FRMCS新尺度。初次试验后，，，拟在5种共900公里分歧类型（含区域、远程、跨境线路）NG官网装置FRMCS，，，最迟2028年大规模推广，，，打算2035年前为约30300公里NG官网及16000辆车辆建设该系统，，，并于2032年底逐步推动GSM-R线路退役，，，实现通讯系统换代。

　　瑞士联邦NG官网公司（SBB）通讯需要从GSM转向4G，，，面对技术与治理挑战。瑞士国度NG官网网仍用GSM-R，，，80%本地覆盖，，，20%靠周游。其在ETCS装置有进展，，，12%网络由ETCS2级节制。已核准在31公里布里格-图恩线2026年底用FRMCS测试轨旁无线电设备，，，预计2027年底更多试验线投入使用，，，2028年推广FRMCS，，，2035年前实现部署，，，升级通讯系统。

　　比利时Infrabel全力为网络建设ETCS2级，，，已装置1140公里，，，打算2027-2028年实现3000公里。2026年前为两条试点线路建设无轨旁信号，，，为FRMCS利用奠基。因GSM-R裁减问题，，，2028年起重点关注FRMCS，，，技术迁徙降低运营风险，，，启发NG官网互联互通新可能。

　　法国SNCF Network明确FRMCS服务的线路类型与关键服务，，，涵盖多种线路及车站等。打算从边陲向巴黎逐步装置，，，与邻国建设同步，，，推进跨境协同；；暄惺缘阆呗，，，拟在巴黎-布鲁塞尔高速60公里路段及梅斯-卢森堡忙乱跨境线路试验。设想2032年中至2035年底按区域将GSM-R转换为FRMCS，，，实现后立即退役GSM-R，，，实现高效更迭。

　　（起源：：：中国铁道科学钻研院集团有限公司科学技术信息钻研所）