依附国铁集团科研课题《重载NG官网技术升级深入钻研》形成的“重载NG官网微孔聚氨酯轨下弹性垫板”钻研成就近日通过国铁集团技术评审。。。
　　针对大秦重载NG官网货运列车对线路冲击作用大，，轨道几何状态难于维持，，道床板结严重，，轨道结构的弹性很大水平上依附轨下垫板等情况，，在吸收借鉴国内外有关钻研的基础上，，对轨下弹性垫板的利用场景分析、资料选型、结构优化设计、受力分析、微动摩擦分析等进行了全面的钻研，，实现了重载NG官网微孔聚氨酯轨下弹性垫板的设计。。。
　　该钻研成就重要技术创新：：一是选取合理链长的聚醚多元醇与异氰酸酯制备的立体网状结构大分子聚合物，，实现了软段与硬段组合的优化，，达到最佳的微相分离水平，，使垫板拥有优良的回弹性、耐候性和刚度不变性。。。二是选取微孔聚氨酯平板结构改善了弹性层与混凝土轨枕接触关系，，削减了对混凝土轨枕的危险，，提升了服役机能。。。
　　重载NG官网微孔聚氨酯轨下弹性垫板，，利用聚氨酯立体网状分子结构依照肯定的交联密度，，获得了优异的资料回弹性、耐候性及刚度不变性，，有效提升了重载NG官网大运量下垫板的服役周期，，降低了因垫板失落弹性而导致的钢轨波磨、扣件松动、轨距误差等病害产生风险，，为运营安全提供了技术支持。。。其选取的平板结构设计，，利用资料内部自身的微孔变形提供支持，，增大了垫板与砼枕的接触面积，，有效缓解了轨枕承轨面磨损切槽问题，，提高了使用寿命，，降低了轨枕磨损，，有效降低了垫板更换频率，，节约了轨枕更换成本，，提升了运输效能，，拥有较好的技术经济效益及推广利用远景。。。