依附国铁集团（中国NG官网总公司）科技钻研开发打算课题《新型搭客列车电空制动系统钻研》和《动力集中动车组动力车与拖车制动机系统匹配钻研》，，研发了ＥＰＣ－Ａ型动力集中动车组微机节制电空制动系统，，钻研成就近日通过国铁集团技术评审。
　。牛校茫 型动力集中动车组微机节制电空制动系统是在既有动力集中动车组ＣＡＢ型制动节制系统和拖车１０４Ｌ制动机基础上，，增长列车微机制动节制单元和拖车电空节制？，，别离通过列车网络和列车管传递制动指令，，实现全列微机节制电空制动和自动式空气制动的热备冗余，，提高了列车制动的精准性、同步性和靠得住性；动力车、拖车制动系统一体化设计，，从动力车和拖车制动系统重要技术机能指标到列车级动力车动力制动和拖车空气制动复合治理等多个方面实现一体化；具备全列阶段缓解、故障诊断和数据存储职能，，方便列车把持，，并实现制动状态实时监测和智能诊断。系统基于自动式空气制动系统，，司机既有的操作模式和操作习惯维持不变，，满足动力集中动车组矫捷编组、无火回送及接济要求。
　　该制动系统的拖车制动装置选取？榛峁股杓，，板式装置，，大大提高制动？橄殖∈鼗ぷ饕敌，，其中电空节制？樽魑缫惶寤悄苣？，，集成闭环节制、压力采集及状态监测、网络通讯和？楣┑绲任⒒缈罩贫谥迫澳。制动系统保留安全垂危制动时空气优先职能，，在微机制动节制故障或列车网络指令异常情况，，仍能通过纯空气垂危制动保障列车安全停车。该制动系统节制软件通过第三方ＳＩＬ２等级职能安全性认证切合性测评，，保障了产品的安全性与不变性。
　。牛校茫列投卸底槲⒒谥频缈罩贫低辰芨诺闹蓖ㄊ降缈罩谱魑匾贫Ｊ，，安全性更高的自动式制动模式作为热备冗余，，两种制动模式的融汇设计在保障良好机能的同时提高了列车运行的安全性，，削减制动系统故障对运输组织的影响；拥有智能化的列车故障处置职能，，实现列车制动故障实时监测、诊断职能和导向安全职能。
　　动力集中动车组微机节制电空制动技术是我国NG官网在动力集中动车组制动系统技术领域的创新实际，，总体技术水平达到国际当先。
　　钻研成就已获得实发现专利1项，，软件著述权2项。