2016年3月，国度发展鼎新委发改办高技〔2016〕579号、
、、581号、
、、582号、
、、583号、
、、584号、
、、586号、
、、589号文件，在批复城市轨道交通领域七个国度工程尝试室建设项主张同时，明确要求“拟依附城市轨道交通领域国度工程尝试室为主构建城市轨道交通创新网络，成立产业链条各环节合理分工、
、、协同攻关、
、、共同突破产业创新重大问题的合作机制和利益共享机制，推动协同创新。。城市轨道交通创新网络由治理委员会、
、、技术委员会、
、、创新网络中心及成员单元组成，牵头单元为中国铁道科学钻研院，中国城市轨道交通协会协助发展城市轨道交通创新网络的构建、
、、运行等工作”。。
　　城市轨道交通创新网络重要萦绕城市轨道交通新产品开发、
、、新工艺形成、
、、新业态造就等需要，出格是竞争前共性技术创新需要，以跨部门产学研用相结合，且具盛开性的创新网络大局，聚拢共享城市轨道交通创新资源，提升结合攻关与协同创新能力、
、、共享信息和知识产权，共同推动技术成就转移转化，突破城市轨道交通领域技术创新的“孤岛景象”，以利于解决创新主体协调不及、
、、市场调节失灵、
、、技术商品化不强和成就产业化不及等问题，成立健全行业技术尺度系统，推动我国城市轨道交通产业技术水平进入国际先进行列。。
　　城市轨道交通创新网络重要工作是发展城市轨道交通顶层设计钻研，制订发展战术规划。。加快突破城市轨道交通关键技术制约，为执行国度重大战术工作和重点工程提供技术支持。７⒄钩鞘泄斓澜煌ń岷瞎ス赜胄葱，推进新技术、
、、新产品、
、、新资料、
、、新工艺的研制开发，为我国城市轨道交通技术发展提供靠得住保险。。成立共享城市轨道交通科技创新平台，加快技术成就转化和产业化措施。。带头城市轨道交通创新型中小企业发展，推进草创企业和中小企业新技术的进取。。成立健全我国城市轨道交通技术尺度系统，索求并成立知识产权共享机制。。加强城市轨道交通创新人才造就，形成高档次创新人才梯队。。
　　城市轨道交通创新网络由治理委员会、
、、技术委员会、
、、创新网络中心及成员单元组成，尝试治理委员会辅导下的城轨创新网络中心主任掌管束。。治理委员会由中国城市轨道交通协会牵头组建，是城市轨道交通创新网络的决策机构；；；技术委员会由城市轨道交通领域专家组成，重要为城市轨道交通创新网络技术发展方向、
、、承担重大工作等提供征询；；；城轨创新网络中心有限公司重要掌管贯彻落实治理委员会的重大决策。。