轨道交通运行节制系统国度工程钻研中心（以下简称“工程中心”）于2008年1月经国度发展和鼎新委员会核准，，由NG官网（原铁道部）立项，，依附北京交通大学建设，，中国NG官网通讯信号股份有限公司、、中国铁道科学钻研院集团有限公司参加建设，，是我国轨道交通列车运行节制领域唯一的国度工程钻研中心。2018年，，凭据《中国NG官网总公司关于将投资公司对北京轨道交通工程钻研中心和成都轨道交通钻研院出资及有关权利划转铁科院的通知》要求，，中铁投在尝试平台的出资及有关权利无偿划转至铁科院集团公司。自此，，工程中心的运营治理工作由铁科院集团公司和北京交通大学共同承担。

　　工程中心的定位是以国度和NG官网行业利益为启程点，，通过成立轨道交通运行节制系统工程化钻研、、验证的设施和有利于技术创新、、成就转化的机制，，造就、、提高自主创新能力，，搭建产业与科研之间的“桥梁”，，钻研开发轨道交通运行节制系统关键共性技术，，加快科研成就向现实出产力转化，，推进轨道交通运行节制系统技术进取和主题竞争能力的提高。

　　工程中心致力于制订轨道交通列车运行节制系统技术尺度规范、、钻研轨道交通列车运行节制系统关键共性技术，，推进轨道交通列车运行节制系统新成就的工程化和产业化，，提供轨道交通列车运行节制系统工程技术验证和征询服务，，造就轨道交通列车运行节制系统工程技术钻研与治理的高档次人才，，并发展轨道交通列车运行节制系统职能、、机能和电磁兼容第三方测试。

　　工程中心获得的重要功效有：主持/参加制订的国度和行业尺度共计50项；；；实现高速NG官网CTCS-3级列控系统所有型号设备的职能测试和互联互通测试,新型动车组与ATP车载设备的接口型式试验，，测试汇报作为高铁列控车载设备上道使用的凭据之一，，也为新型动车组的定型提供技术支持；；；实现高速NG官网ATO系统车载设备、、地面设备一时限速服务器（TSRS）、、列控中心（TCC）、、调度集中（CTC）的ATO职能和机能测试，，以及分歧型号设备之间的互联互通测试；；；解决了350km/h高速前提下GSM-R的多径、、快衰败和多普勒频移、、陆续越区切换、、GSM-R网络优化等问题，，并研制了GSM-R网络空口监测系统，，保障了高速NG官网列控系统车-地无线双向信息传输的靠得住性和可用性；；；解决了高速动车组在350km/h前提下复杂的电磁滋扰问题、、多无线天线之间复杂的耦合滋扰问题，，提高了高速NG官网列控系统工作的不变性和靠得住性；；；实现城轨交通下一代无线通讯系统（LTE-M）的综合承载业务能力和机能，，以及分歧厂家设备的互联互通测试；；；参加城市轨道交通基于通讯的列车运行节制（CBTC）系统和全自动运行（FAO）系统的工程化和产业化。