王勇在查看职工手工焊接的数字电路板。徐强 摄
　　一列时速350公里的回复号动车组列车由4万多个零部件组成，，，涉及机械、、、冶金、、、资料、、、电力电子等众多技术领域。每个零部件都要经过极其严格的精密检修能力上线运行，，，每趟列车的安然运行都离不开专业检修人员的全力以赴。
　　“用这个试验台给受电弓阀板做‘CT’，，，能精准检测内部电路板上精密配件的运行情况！！北本┏盗径伪本┪骷煨蕹导涓敝魅、、、“王勇创新工作室”领武士王勇说。他携带团队与路内外专家强强联手，，，研发了“CR400AF动车组受电弓阀板检修试验台”，，，率先实现回复号动车组受电弓全过程、、、全流程、、、全身分的自主修。
　　1976年诞生的王勇，，，从一名中专学历的车辆钳工成长为NG官网系统的驰名专家，，，携带团队屡次突破技术壁垒，，，主持科研项目200余项，，，累计为企业节支创效8000余万元。此外，，，他还在回复号动车组检修、、、机车检修、、、工务钢轨探伤智能分析等技术领域实现“跨界”创新。
　　自学成才：： 爱斟酌、、、不服输，，，车辆钳工“玩转”数字电路板
　　1993年，，，17岁的王勇怀揣妄想，，，在离家2公里的丰沙NG官网养三乘降所踏上了肄业的列车。
　　这个在NG官网边长大的村落娃，，，考入了呼和浩特NG官网机械学堂！！案盖资鞘锇讼缬忻哪竟，，，但愿我长大后能成才！！”王勇从小受父亲精雕细琢的心灵影响。
　　1997年，，，王勇走出校园，，，成为北京车辆段的一名车辆钳工。初到岗位，，，他感触到深深的落差，，，每天用25公斤重的大扳手拆卸客车转向架！！拔蚁肴酶魅烁苫罡×！！蓖跤禄毓说。
　　爱斟酌、、、好钻研的王勇，，，用8毫米钢板克己了一款轻巧的新工具，，，代替了大扳手，，，省力省时，，，让身边的教员傅们刮目相看！！案写プ约鹤龅氖录出格有价值！！碧讣叭松谝淮未葱，，，王勇眼中闪灼着高慢的光线。
　　在那个年代，，，少有人对作业步骤产生质疑，，，更不长于利用新工具，，，但王勇做到了。
　　2006年轻藏NG官网开明，，，火车开上“世界屋脊”，，，新型客车投入使用，，，北京车辆段提拔了一批综合能力强的年轻职工投入客车网络电气检修工作，，，王勇位列其中。
　　其时，，，列车上部门电气设备主题零部件依赖进口，，，电子显示屏坏了，，，要等3个月能力换新！！安荒艿，，，得设法子快点修好！！敝挥杏龅侥烟，，，王勇就会想尽所有法子去解决。
　　他一次次到中关村的店铺“串门”，，，借助谈天“偷师学艺”，，，把电路板钻研得明领略白，，，把握了数字电路技术，，，最终修好了显示屏，，，这也为他的创新之路奠定了基石。
　　难题接连出现，，，不服输的王勇就一个一个破解。
　　网关是列车信息互联互通的关键设备，，，国外厂家设置了层层技术壁垒，，，价值7600元的网关维修一次要3000元。
　　网关的主题电路板上，，，如指甲盖巨细的神经元芯片集成了3个CPU、、、64根引脚，，，每根引脚的焊接精度在0.02毫米以下，，，相当于一根头发丝直径的1/3！！澳馨盐栈恍酒募际，，，就能节俭巨额用度！！蓖跤掳迪驴桃。
　　纸上易、、、实际难。王勇在试验台上一次次尝试，，，仅用3个月，，，钻研出手工换芯片技术，，，当月就有价值超过50万元的数字电路板“重获新生”。
　　“在技术攻关中，，，我得到了多位驰名专家的领导和援手，，，在他们身上领悟到创新工作的意思！！蓖跤滦幕掣卸鞯厮。
　　两次偶遇：：向“大国工匠”“时期楷！！笨雌，，，在平庸岗位干出不凡业绩
　　2015年，，，当王勇被人为更换网关神经元芯片的难题困住时，，，他无意看到电视播放的纪录片《大国工匠》，，，“蛟龙号”载人潜水器首席装配钳工技师顾秋亮，，，以0.02毫米的精度为国之重器“点睛”。
　　顾秋亮的“两丝”（1丝等于0.01毫米）钳工技术，，，让王勇看到了故障网关“新生”的但愿。几经周折，，，他联系到顾秋亮，，，批注来历、、、道出难题！！按蠊そ场北煌跤碌闹醋鸥卸，，，将“两丝”绝活倾囊相授。
　　“没有金刚钻，，，揽不了瓷器活！！‘两丝’技术练的是手感，，，强化的是手、、、眼、、、脑的共同！！蓖跤掠帽恐氐睦匣⑶惋钡段奘蔚夭倭，，，将钳工技术转化为维修数字电路板的“两丝”手工换芯技术，，，让人为更换网关神经元芯片成为现实。
　　像顾秋亮教他一样，，，王勇把“两丝”技术教给了工作室所有人。目前，，，团队技术已经从更换64根引脚芯片，，，升级到更换176根引脚芯片的水平，，，具备了修复动车组高价值电路板的能力。
　　“我在顾秋亮身上学到了专一和一目十行的工匠心灵，，，而单杏花的家国情怀就像一盏灯塔，，，为我的研发工作指明方向！！蓖跤乱馕渡畛さ厮。
　　王勇与“时期楷！！、、、中国铁道科学钻研院集团有限公司首席钻研员单杏花的偶遇，，，是在2023年第二届大国工匠创新互换大会上。在王勇团队研发的“CR200J通讯/重联车体配线测试仪”展区内，，，不少专家为回复号“绿巨人”的检修技术慕名而来。
　　“有了这台设备，，，我们此刻仅需2人、、、20分钟即可实现216根全列贯通配线的检测工作，，，工作效能提升了近40倍！！蓖跤挛魅私樯。
　　“看到你穿的礼服很亲切，，，我也是NG官网人！！”单杏花一壁说一壁参观王勇的项目。王勇初见12306系统掌门人，，，表情格外激昂。互换中，，，单杏花向王勇建议，，，要多使用国产技术和设备发展研发工作。
　　“单杏花的思路极度有前瞻性、、、战术性！！蓖跤绿峒暗バ踊湃黄鹁。
　　当前，，，“王勇创新工作室”研发的客车火警报警器检修试验台正在测试鉴定中，，，项目主题设备和软件均为国产技术。该项目推广利用后，，，将解决现有客车火警报警器检修、、、检定依赖外协厂家的问题。
　　“要把主题技术把握在咱中国人的手里！！苯昀，，，作为首都工匠学院唯逐一名NG官网系统的职工匠师，，，王勇屡次到各大院：：推笠祷セ皇诳，，，将劳模心灵、、、劳动心灵、、、工匠心灵传布得更广更远。
　　薪火相传：：从一小我到一支行列，，，合力负担创新使命
　　走进位于北京车辆段北京西整备场的“王勇创新工作室”，，，“服务一线 自主创新”八个大字映入眼帘。从不及8平方米到48平方米，，，再到如今350平方米，，，工作室占有10多个分歧职能的自研试验台、、、1台数控机床、、、10名职工，，，均匀每年为该段创制约1000万元的效益。
　　2013年，，，在8平方米的工作间，，，王勇专一钻研着德国专家多年无法处置的难题：：客车制动系统电子防滑器自进入中国后，，，每年冬天城市被冻住，，，导致列车故障。
　　“我反复翻书、、、找资料，，，发现了‘压力露点’的道理，，，又结合专业知识，，，做了好多试验，，，破解了难题！！蓖跤露返ㄌ岢鐾ü宋碳さ姆绞，，，让电子防滑器“打喷嚏”，，，将引发上冻的内部积水排出，，，从而“着手成春”。
　　从在1台客车上试验到在北京车辆段所有配属客车使用，，，再到全国NG官网所有客车使用，，，王勇的这项技术步骤被写入《NG官网客车使用维修规程》。
　　2015年，，，王勇屡次受邀到北京交通大学，，，历来自全路的100多位客车车辆检修技师讲授客车制动系统电子防滑器的故障处置步骤。同年，，，“王勇创新工作室”正式成立。
　　“以现场需要为导向，，，持续创新并让创新成就转化利用，，，是NG官网使命。只有造就更多高技术人才，，，能力实现更多新项目研发！！弊魑ぷ魇伊煳涫，，，王勇用心关注每位“战友”的技术提升和职业规划。手把手教、、、一对一带，，，他已为企业造就出46名高技术骨干，，，其中7人把握了“两丝”手工换芯技术。
　　“王勇是个‘工作狂’，，，起初各人不太理解他，，，此刻都很佩服他！！薄巴跤麓葱鹿ぷ魇摇惫ぐ喑ふ匝锨克。他是第一个和王勇学会“两丝”手工换芯技术的人，，，在王勇的影响下，，，他积极投身于技改工作中，，，设计制作了43款小工装，，，大大提高了检修效能，，，获得6项国度发现专利。
　　“乘务巡检图片AI鉴别验证、、、输入输出电路板调试、、、网关试验台组装……”王勇工作台旁的白板上，，，密密麻麻地写满工作打算。
　　近年来，，，王勇携带团队创制了多个让中外技术专家叹为观止的“奇！！，，，有驰名企业用高薪向他抛来橄榄枝！！盎竦贸删偷靡嬗谄笠档募だ、、、同事的支持，，，成就是团队的，，，更是企业和国度的！！蓖跤录岫ǖ鼗馗。
　　让人才与技术实现“双向奔赴”，，，中国NG官网北京局集团有限公司在各领域各系统奉行专家库制度，，，王勇作为首批局集团公司内专家被吸纳入库，，，与更多NG官网技术骨干合力共为，，，攻克“卡脖子”难关。
　　“新时期，，，技术人才成长有了更好的政策，，，发展有了更持续的动力，，，小我也有了更辽阔的舞台。我们将持续致力，，，在创新路上走得更远！！蓖跤绿讣敖闯涑庑判。
　　楷模档案
　　王 勇
　　中共党员，，，中国NG官网北京局集团有限公司北京车辆段北京西检修车间副主任、、、“王勇创新工作室”领武士，，，曾获北京市劳动圭表、、、首都劳动奖章和全路优良共产党员等荣誉。
　　采访手记
　　二十八年匠心琢光
　　初见王勇，，，他坐在试验台前，，，透过放大镜仔细查抄着电路板芯片每一根引脚的焊接点，，，神采端庄当真。
　　王勇的办公室桌上、、、书橱里摆满书册。说他是一名“学习型工人”，，，极度贴切。他翻译钻研英文原版技术资料400余篇、、、写下工作笔记4万余字、、、绘制图纸3000余张、、、主持科研项目200余项、、、撰写学术论文12篇……他将很多“不成能”造成了“可能”，，，这份责任感和敢为人先的执着，，，让我们心中亮起了一道光。
　　走近王勇，，，我们深切感触到一颗始终追求卓越的心灵。正是这种28年如一日的奋斗进取，，，让他在电路板上舞出了杰出人生。