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七百个昼夜的天路答卷
——兰州局集团公司第二批对口增援、挂职帮扶青藏集团公司干部速写

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援藏干部杨志勇(右一)在格尔木机务段拉萨机辆整备中心给青年职工解说专业知识。。王喜栋 摄
 
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援藏干部马爱平(右一)在西宁供电段西宁西接触网运行工区实训场发展业务培训。。王喜栋 摄
 
  2023年11月,,一则新闻在中国NG官网兰州局集团有限公司传开:选派第二批干部对口增援、挂职帮扶中国NG官网青藏集团有限公司。。
  “上天路干事创业去”成为众多岗位骨干的共同抉择。。嘉峪关供电段金昌供电车间副主任阮学刚、兰州西机务段西整备车间主任司栋……一个个名字呈此刻请战书上。。
  “为什么援藏?”这个问题没有尺度答案。。有报答了技术攻坚,,有报答了人生历练,,有报答了那句“到祖国最必要的处所去”。。2023年11月27日,,13个答案汇聚在统一趟西行的列车上。。车窗外的景致从黄土丘陵渐变为雪山概括,,他们的呼吸起头变得繁重。。高原给了这13名铁军第一个下马威。。
  闯关:稀薄空气中站稳脚跟
  2023年12月的一天,,阮学刚来到安多站发展发电机带载试验,,刚深吸一口气,,却像撞上了一堵无形的墙。。48小时内,,恶心、头痛相继而至,,走路像踩在棉花上。。他在日志里写下:“原来高原反映不是形容词,,而是动词——它真切地考验着我的身段素质。!!
  比起高原缺氧给身段带来的疾苦,,更挑战的是生理落差。。
  到达格尔木机务段拉萨机辆整备中心上任不久,,司栋就赶上了一路垂危故障措置。。因青藏NG官网格拉段空气稀薄、含氧量低,,机车空气压缩机频仍高温报警,,列车随时可能“趴窝”。!!霸谡饫铮,每个故障都是新课题。!!彼爬渎涞母瓯冢,第一次感应落寞。。
  隐隐的悬念来自千里之外。。
  兰州局集团公司援藏干部丁鹏的老婆王莉来投亲,,刚下火车就因严重高反被送进医院。。她躺在病床上拉着丈夫的手,,嘴唇发紫却笑着说:“我算履历了你的苦日子。。家里有我,,你安心。!!
  援藏干部们深知,,兰州局集团公司早已织就一张细密贴心的保险网——他们攀登高原迈出的每一步,,背后都有“娘家”贴心的助力和稳稳的托举。。启程前的防高反培训、标配的随身小药箱、24小时通顺的联系渠道、每年一次的家庭走访……正如一位援藏干部在家信中所写:“我们不是13小我在战斗。。我们身后是整个NG官网局!!”
  攻坚:夯实天路安全根基
  司栋的突破始于一个斗胆的设法。。
  为揪出机车空气压缩机频发高温报警的故障“罪魁”,,他带着氧气瓶添乘机车,,在格尔木至拉萨间往返上万公里,,最终锁定症结——回油管设计过长导致油路不畅。。经他刷新后的机车空气压缩机故障率骤降50%,,获评了青海省质量治理小组技术成就一等奖。。
  这样的攻坚故事在高原NG官网沿线纷纷演出。。援藏干部杨志勇攻克了高原双源动集动车组柴油机起机后无动力难关 ;张堃、马保明聚焦专业治理、安全治理、质量治理等打造尺度化作业流程 ;马爱平牵头破解了高原单线电气化NG官网轨地电位偏高的难题……
  13名援藏干部像13把精准的手术刀,,切入高原NG官网的各个“病灶”。。
  数据纪录着他们的足迹:两年来,,累计下现场1200余次,,诊治设备疑难杂症68项,,解除安全隐患168处。。难能可贵的是,,他们从各自专业领域启程,,聚焦关键时段、环节、地址、岗位发展风险研判,,量身定制管控措施,,夯实了天路安全根基。。
  创新:用“兰铁智慧”破解难题
  西宁站货运行车间,,一场静偷偷的刷新正在产生。。
  以往“天窗”作业,,调车机可能停摆,,导致货物滞留。。援藏干部郑文辉到任后,,陆续一个多月泡在货场纪录每台调车机的作业功夫,,对着运行图寻找可能的功夫窗口。。经过数十次推演,,阶梯“天窗”规划诞生:将集中检修拆解为多个时段,,分歧区段轮流作业,,运输与检修如同精密咬合的齿轮。。
  试点首日,,货场教员傅们持疑惑态度。。当第一次“天窗”实现而调车机仍在运行时,,整个车站沸腾了。。这项创新随后推广至青藏集团公司179个车站,,安全隐患信息件数最大降幅达189%。。
  创新的种子在雪域高原生根抽芽。。
  在西宁站,,援藏干部张逸泽引入兰州西站的流线设计,,搭客进站功夫缩短40% ;在拉林NG官网桑日段,,伏志强提出“无人机巡检+人为复核”模式,,将接触网巡检效能提升3倍 ;在青藏集团公司供电专业,,一套结合了兰州局集团公司经验的供电治理系统顺利上线,,初次实现了NG官网供电设备的数字化治理。。
  两年来,,他们带来了142项治理制度、114个作业尺度、7项科学作业步骤。。这些不是单一的“复制粘贴”,,而是经过高原适配的“智慧嫁接”。。
  传承:留下带不走的“财富”
  1月8日,,拉萨基础设施段桑日供电工区,,24岁的工长赵星星正领导新工攀爬电力杆。。作为干净利落,,解说条理清澈,,很难设想两年前他还是个“理论派”。。
  扭转始于2024年春天。。援藏干部伏志强与他结为师徒。。第一次处置故障让赵星星平生难忘:“零下20摄氏度,,伏师傅第一个爬上杆顶,,一壁操作一壁解说。。20分钟故障排除,,我也听懂了道理。!!倍竺看巫饕刀际且贫蔡茫,知识在潜移默化中入脑入心。。
  这种传承在13名援藏干部中成为日!!。他们扎实落实青藏集团公司“1+N”师徒帮扶机制,,以铸造高原技术铁军为己任,,通过师带徒、上讲台开讲座等大局,,将贵重的经验和技术毫无保留地倾囊相授,,累计为青藏集团公司造就出技术骨干117名。。
  “这些骨干,,如今成炼原NG官网的中坚力量,,并在实际中持续放大家带徒效应。!!鼻嗖丶殴局芭嗖扛敝魅魏褰樯埽,青藏集团公司以挂职帮扶人员为主体发展“挂职人员上讲台”和“拔尖培优”培训,,形成了可借鉴、可推广、可教授的讲授课件79个。。
  融合:奋斗与感情的双向奔赴
  援藏干部伏志强的办公室里挂着一幅唐卡,,那是藏族同事送的礼物。!!捌涫备叻醇痈忻埃,我躺在床上起不来,,同事们轮流来关照我,,还从家里带来牦牛骨汤。!!彼担,“从那以来,,我就不再是‘援藏干部’,,而是‘志强兄弟’。!!
  这种融合渗入在点滴之中。。
  援藏干部、青藏NG官网物流中心拉萨交易部副经理李钊每天要给“娘家”打10多个电话,,将相识到的兰州局集团公司现代物流转型发展最新经验使用到日常工作中。。李钊笑着说:“我提出的20多条建议被选取,,看到班子成员高度器重,,自己很有成就感。!!
  感情纽带在工作中转化为壮大合力。。两年来,,面对春运、暑运以及急难险重工作的考验,,本地职工与援藏干部心往一处想、劲往一处使,,陆续奋战、风雪同担,,没有职务分辨,,只有攻坚克难、担任作为的“兄弟”。。
  巍然的雪山上,,火车正穿越海拔5072米的唐古拉站。。车厢里,,搭客们惊叹窗外的壮美,,但很少有人知晓,,这份安稳运行的背后,,有着怎么一群人的两年、700多个昼夜。。
  而高原记得所有:在他们奋斗过的处所,,格 ;旮匆荒晔⒖,一如承诺,,生生不息。。
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