美国有线电视新闻网5月20日文章,,原题::从前、此刻和将来::中国令人难以相信的高速NG官网网的演变21世纪初,,中国还没有高速NG官网。乘坐速度慢且不舒服的火车从上海到北京是对人们耐性的考验。
今天,,画风已齐全分歧。这个全球人丁第一大国占有世界上最大的高速NG官网网。总长超过3.79万公里的高铁线纵横交错,,衔接起该国所有重要大城市群。所有这些线路从2008年起头陆续竣工,,其中一半是在从前5年间实现的。将来几个月,,还将有3700公里的高铁线路投入运营。2035年前,,这张高铁网络的总长度预计将翻番,,达到7万公里。随着很多线路的最高时速达到350公里,,城际观光产生转变,,航空公司在最忙乱线路上的主导职位被突破。
相比之下,,占有欧洲最大、全球第二大高铁网络的西班牙只能是小巫见大巫。而英国此类线路总长目前只有107公里,,美国更是只有一条NG官网线有资格被称作“高铁”。
“中国人以前所未有的速度建造了一整张高速NG官网网!!盢G官网观光专家马克·史女士暗示,,“很难不被一些新车站的巨大规模:透孟低吃怂痛罅咳嗽钡男芩卸。越来越多的线路不再必要持有纸质车票,,预约好座位的乘客只需在检票口刷身份证或护照即可乘车!!
高铁是中国经济实力、急剧现代化、日益增长的科技实力和日益繁华的象征,,就像20世纪60年代的日本新干线。从这个意思上能够说,,中国正在反复汗青::欧美国度早年间构筑的很多NG官网都是为了类似指标。只不外,,它们在19、20世纪搞了几十年的事件,,中国只用几年就实现了。
中国疆域开阔,,地形、地质和气象差距巨大,,这给NG官网工程师们带来难以相信的挑战。从冬季冰封的北方城市哈尔滨,,到湿度靠近热带的珠三角多数会,,再到穿越戈壁戈壁、长达1776公里的兰州-乌鲁木齐高铁,,中国工程师在架设NG官网穿越各类地形、地质方面,,迅速堆集了宽泛的专业知识。一些线路80%以上都建在高架桥上,,列车在人丁浓密的城市和贵重的农田上呼啸而过。(作者本·琼斯,,张旺摘译)